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ガラスコーティングに水垢をつきにくくする方法
車を購入された際にガラスコーティングをかけてもらう人は多いと思います。 しかし水垢が付きやすくなってしまうのは事実です。 こればガラスコーティングがガラスの性質を持ったコーティングだからです。 ガラス＝無機質なので無機質汚れである水垢がくっつきやすくなります。 塗装は有機質なので水垢がつきにくいのですが、ガラスコーティングをかけることによって表面が無機質になります。 ではガラスコーティングに水垢を固着させにくくする方法はどうしたら良いのでしょうか？ ガラスコーティングの上に有機質の物を塗れば良いのです。 例えば固形ワックスです。 固形ワックスを使った事がある人なら分かると思いますが触ると油っぽいですよね。 油＝有機質なので固形ワックスを塗れば水垢の固着を防げます。 しかし有機質は基本的に長持ちしません。 一雨降れば大体落ちます。 なので１〜２週間に一回は塗る必要があります。 固形ワックスを頻繁に塗るのは大変ですよね。 多くの方は疲れてしまい嫌になると思います。 簡易コーティング剤というスプレータイプの物もあり、その中でもシリコン系の簡易コーティング剤であれば有機質の物が入っているのでこちらでも大丈夫です。 簡易コーティング剤は色々ありますが、塗るのが楽な製品、水弾きの良い製品、色々と特徴があるのでご自身の好みのを使うのが良いと思います。 洗車機の場合ですとシャンプーだけのコースよりも撥水コースの方が有機系のコーティングがかけらるので水垢防止にオススメです。 ガラスに油膜が付くデメリットもありますが。 最後のブロワーの風で水気はだいぶ無くなりますが乾くと水垢になりますので必ず乾く前に拭き上げをしてください。 気を付けていても水垢は多少ついてしまいます。 この水垢を落とそうとして水垢落としを使うとガラスコーティングが剥がれる可能性があります。 なのでコーティングを施行されたお店でメンテナンスを受けてください。 施行店にメンテナンスコースが無くご自身で行う場合はガラスコーティングに固着した水垢落としの方法を別の記事に記載しますので、参考になさってください。
ガラスコーティングに水垢をつきにくくする方法
車を購入された際にガラスコーティングをかけてもらう人は多いと思います。 しかし水垢が付きやすくなってしまうのは事実です。 こればガラスコーティングがガラスの性質を持ったコーティングだからです。 ガラス＝無機質なので無機質汚れである水垢がくっつきやすくなります。 塗装は有機質なので水垢がつきにくいのですが、ガラスコーティングをかけることによって表面が無機質になります。 ではガラスコーティングに水垢を固着させにくくする方法はどうしたら良いのでしょうか？ ガラスコーティングの上に有機質の物を塗れば良いのです。 例えば固形ワックスです。 固形ワックスを使った事がある人なら分かると思いますが触ると油っぽいですよね。 油＝有機質なので固形ワックスを塗れば水垢の固着を防げます。 しかし有機質は基本的に長持ちしません。 一雨降れば大体落ちます。 なので１〜２週間に一回は塗る必要があります。 固形ワックスを頻繁に塗るのは大変ですよね。 多くの方は疲れてしまい嫌になると思います。 簡易コーティング剤というスプレータイプの物もあり、その中でもシリコン系の簡易コーティング剤であれば有機質の物が入っているのでこちらでも大丈夫です。 簡易コーティング剤は色々ありますが、塗るのが楽な製品、水弾きの良い製品、色々と特徴があるのでご自身の好みのを使うのが良いと思います。 洗車機の場合ですとシャンプーだけのコースよりも撥水コースの方が有機系のコーティングがかけらるので水垢防止にオススメです。 ガラスに油膜が付くデメリットもありますが。 最後のブロワーの風で水気はだいぶ無くなりますが乾くと水垢になりますので必ず乾く前に拭き上げをしてください。 気を付けていても水垢は多少ついてしまいます。 この水垢を落とそうとして水垢落としを使うとガラスコーティングが剥がれる可能性があります。 なのでコーティングを施行されたお店でメンテナンスを受けてください。 施行店にメンテナンスコースが無くご自身で行う場合はガラスコーティングに固着した水垢落としの方法を別の記事に記載しますので、参考になさってください。
ガラスコーティングは必要か？
そもそもの話になりますが 車にガラスコーティングは必要なのか？ と悩む方がいらっしゃると思いますが 結論から言うと必要です。 車の塗装の硬さはは２−３Hと言われています。 これはえんぴつ硬度でHBとかよくある数値ですね。 それに対してガラスコーティングは９Hや１０Hとあります。 正直、塗装の上に塗ってそこまでの硬さが本当に出てるかはわかりませんが、傷がつきにくくなることは確かです。 新車にガラスコーティングを施工すれば美観の維持に大いに役立つでしょう。 ガラスコーティング施工後は艶感が大きく上がり、塗った後は艶の深みと輝きが違います。 そして何よりガラスコーティングの耐久性ですね。 耐久年数は保管条件などで変わると思いますが数年持ってくれます。 ここまでは良いことを言いましたが、デメリットがあるんです。 ガラスの性質を持ったコーティングなのでガラス＝無機質ということになります。 油汚れなどの有機質汚れが落ちやすい反面、水垢などの無機質汚れがつきやすくなります。 ぱっと見の汚れは取れやすいが、白い鱗状の汚れがつきやすくなるデメリットがあります。 車屋でコーティングをかけてもらう理由として洗車が楽になるから これがあると思います。 車屋でコーティングをかけた後にメンテナンスキットみたいなのをもらうと思いますが、これでは一時的に撥水力を補充する程度のものしか入っていません。 水垢の蓄積は止められず、鱗状の水垢が洗車しても取れず見た目も曇り、撥水力も落ちてきます。 実はコーティング後はメンテナンスが大事になります。 水垢が付いたら早めに専用の洗剤で落としてもらう。 これがすごく大事になってきます。 自動車販売店やガソリンスタンドでコーティングがかけられるのに コーティング専門店があるのって不思議じゃないですか？ コーティング専門店はコーティングのプロです。 技術だけでなく経験や知識が豊富です。 まず新車でもコーティングをかける前に研磨作業などの下地処理で塗装面を綺麗にする必要があります。 新車だと塗装が綺麗なイメージがありますが、地方の工場で作られた後に置き場で保管されます。 そこから陸送や船に積み込まれて各地に輸送される際に、雨に打たれたり作業員が運転したり色々な原因で水垢や傷がつきます。...
ガラスコーティングは必要か？
そもそもの話になりますが 車にガラスコーティングは必要なのか？ と悩む方がいらっしゃると思いますが 結論から言うと必要です。 車の塗装の硬さはは２−３Hと言われています。 これはえんぴつ硬度でHBとかよくある数値ですね。 それに対してガラスコーティングは９Hや１０Hとあります。 正直、塗装の上に塗ってそこまでの硬さが本当に出てるかはわかりませんが、傷がつきにくくなることは確かです。 新車にガラスコーティングを施工すれば美観の維持に大いに役立つでしょう。 ガラスコーティング施工後は艶感が大きく上がり、塗った後は艶の深みと輝きが違います。 そして何よりガラスコーティングの耐久性ですね。 耐久年数は保管条件などで変わると思いますが数年持ってくれます。 ここまでは良いことを言いましたが、デメリットがあるんです。 ガラスの性質を持ったコーティングなのでガラス＝無機質ということになります。 油汚れなどの有機質汚れが落ちやすい反面、水垢などの無機質汚れがつきやすくなります。 ぱっと見の汚れは取れやすいが、白い鱗状の汚れがつきやすくなるデメリットがあります。 車屋でコーティングをかけてもらう理由として洗車が楽になるから これがあると思います。 車屋でコーティングをかけた後にメンテナンスキットみたいなのをもらうと思いますが、これでは一時的に撥水力を補充する程度のものしか入っていません。 水垢の蓄積は止められず、鱗状の水垢が洗車しても取れず見た目も曇り、撥水力も落ちてきます。 実はコーティング後はメンテナンスが大事になります。 水垢が付いたら早めに専用の洗剤で落としてもらう。 これがすごく大事になってきます。 自動車販売店やガソリンスタンドでコーティングがかけられるのに コーティング専門店があるのって不思議じゃないですか？ コーティング専門店はコーティングのプロです。 技術だけでなく経験や知識が豊富です。 まず新車でもコーティングをかける前に研磨作業などの下地処理で塗装面を綺麗にする必要があります。 新車だと塗装が綺麗なイメージがありますが、地方の工場で作られた後に置き場で保管されます。 そこから陸送や船に積み込まれて各地に輸送される際に、雨に打たれたり作業員が運転したり色々な原因で水垢や傷がつきます。...